Отправиться в экспедицию на легендарном паруснике "Крузенштерн" можно только с 18 лет. Если вам от 13 до 17-и, то нужен сопровождающий и специальное разрешение от БГАРФ - судовладельца. Верхней возрастной планки нет. Да и не должно быть. Ведь мы порой сами не знаем, на что способны. А еще мы очень любим откладывать исполнение мечты на потом. Посмотреть, запланирована ли у нас экспедиция на ближайшее время и есть ли места в группах, можно на сайте.

Нам кажется, мы создали если не идеальный, то почти идеальный рецепт организации экспедиций на "Крузенштерне". Во-первых, наши группы сопровождает "душа компании" - связующее звено, которое скрепляет группу и создает нужную атмосферу внутри нее. Во-вторых, все организационные вопросы возлагаются на координатора экспедиции, главная задача которого заключается в том, чтобы вы быстрее стали частью команды, а команда в свою очередь - быстрее приняла вас. В-третьих, мы организовываем авторскую экскурсионную программу в портах отбытия и прибытия, каждая из которых разработана в тематике экспедиций. Одним словом, вы получаете три путешествия в одном.

Укачивает. Почти всех. С той лишь разницей, что одни чувствует недомогание при шторме в 8 баллов, а другие - уже при редких барашках на поверхности воды. Да и качка у всех проходит по-разному. Капитан нам как-то сказал: "Качает всех. Только одних мутит, а у других, напротив, появляется неконтролируемый голод". Он, конечно, потом улыбнулся и все мы засмеялись, но это не шутка. Оператору, который ходил с нами из Гамбурга в Ларвик, не хватало и четырех приемов пищи. После ужина его вполне можно было застать за чипсами, припрятанными еще в Германии.

"Лекарственными средствами", - скажет вам любой поисковик. Старожилы "Крузенштерна" посоветуют пожевать лимон. Михаил Кожухов предложит специальный акупунктурный браслет, который как-то давно ему помог. От качки спасает и постоянная занятость. А еще неплохо находиться на верхней палубе и смотреть на линию горизонта.

Если вас укачивает на заднем сидении машины, то мы бы не советовала ехать на "Крузенштерн". Есть большая вероятность, что вы испортите себе отпуск, провалявшись все путешествие в кубрике. Если же не замечали за собой такого, то поезжайте. Просто будьте готовы, что денек-другой может "покачать".

Тут можно прочитать, как проверить на суше, есть ли у вас морская болезнь.

Мы на "Крузенштерне" - практиканты. Как и еще сотня курсантов. Разница лишь в том, что у них есть слово "надо", а у нас есть слово "хочу". Если вы чувствуете, что не готовы лезть на мачту, участвовать в соревнованиях по перетягиванию каната или в рабочих авралах, но очень хотите узнать, что это такое - провести неделю на одном из самых больших в мире парусников - поезжайте. Вас никто не будет принуждать ни к чему. Но лезть на мачту - это не тяжело. У нас все залезали. Но вот вам совет: лучше все же максимально участвовать в жизни экипажа, иначе получите клеймо "туристы".

В кубриках по 10-12 человек. По принципу: мальчики с мальчиками, девочки с девочками. Хотя и смежные кубрики возможны, все зависит от общего решения группы. Кровати в кубрике двухъярусные. Нижние полки занимают те, у кого на это есть весомые причины. Ну, или те, кто пошустрее :) Все как в обычной жизни.

Душ - есть. Туалет - тоже. Да, они общие, да, утром полноценно принять душ сложно. Но вот вам секрет: помыться можно на протяжении всего дня. Если вам повезет, то будет еще и сауна работать.

Примерно 25 членов экипажа и до 120 курсантов. Ну, и конечно, ваша группа - как правило, до 34 человек. Слишком много? Нет. Как говорит капитан-наставник барка Михаил Новиков, "Крузенштерн" - это целый город. Здесь каждому есть свое место - рабочее и спальное, для трапезы и отдыха. Уверяем вас, к концу путешествия из недр корабля будут выходить люди, которых вы ранее ни разу не видели. Приятные такие неожиданности :)

Если коротко, то мы будем: совершать учебные подъемы на мачты, чтобы потом стать полноправными участниками парусных авралов; учиться вязать узлы различной сложности и соревноваться между собой в умении это делать; управлять вручную барком при помощи привода Дэвиса - настоящего штурвала, который приводит в движение рули; лепить пельмени вместе с экипажем и курсантами; слушать лекции по архитектуре судна, навигации, метеорологии и т.д.; примерять гидрокостюмы и учиться эвакуироваться с судна. Мы побываем в машинном отделении, увидим, как парусных дел мастер управляется со всеми этими километрами ткани, будем участвовать в спартакиадах, включающих, конечно, и такую дисциплину, как перетягивание каната, будем… продолжать?

Если после насыщенного дня вы будете способны на что-то большее, чем просто переварить ужин, то мы обязательно найдем, чем заняться :) Как вам показ нового документального фильма Михаила Кожухова о Северном морском пути? Или, допустим, поэтический вечер, на котором вы вдруг узнаете, что среди вас чертовски талантливые люди. А еще, конечно, вечер анекдотов. И песни под гитару на палубе. И бесконечные разговоры.

Да, остановимся, но только разок. Чтобы сойти на берег. Обняться и улететь домой с глубокой тоской о лучшем путешествии в жизни. Других заходов в порты, как правило, нет. "Крузенштерн" - все же не круизный лайнер. В этом и вся прелесть.

Вам не кажется, что страх упасть на палубу с высоты 50-ти метров - это нормально? Все, друзья, боятся высоты. Кто-то просто может с ней совладать, а кому-то это сделать пока не удалось. Может, "Крузенштерн" - прекрасная возможность перебороть себя? В любом случае, никто насильно вас не заставит никуда лезть. И за все годы практики на Крузенштерне еще ни один человек не свалился с мачты. Ни один. И даже не повис на веревках страховочного пояса. Да-да, пояс при авралах обязателен, ведь безопасность на Крузенштерне - приоритет №1.

Набор во многом зависит от участка, на который вы пойдете. Представьте, что вы едете на испанское побережье в августе. Что положите в чемодан? А теперь другая ситуация: вы на побережье Северного моря в самом начале мая. С "Крузенштерном" все так же. Не волнуйтесь, менеджер путешествия за пару месяцев до поездки вышлет вам подробный список, проверенный уже не одним нашим походом.

Нет. Ни телефонной связи, ни интернета. А зачем? :)
Только море, только воля. И настоящий Вы.